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　   中央空調(diào)維修公司了解到空調(diào)機(jī)組的運(yùn)用環(huán)境較為惡劣，其托盤內(nèi)的排水孔和溢水管經(jīng)常發(fā)生堵塞，產(chǎn)生的冷凝水或雨水不能及時(shí)排出，造成托盤內(nèi)積水，通風(fēng)機(jī)將積水帶進(jìn)主風(fēng)道和各出風(fēng)口。此類漏水故障比例約占22左右。
　　（2）設(shè)計(jì)有缺陷各空調(diào)機(jī)組生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品設(shè)計(jì)參數(shù)雖然一致，但在結(jié)構(gòu)上也有一些不同，尤其是出風(fēng)方式存在較大差異。KLD29型機(jī)組的通風(fēng)機(jī)型號(hào)是DF28AAIV型，功率18/13kW（高速/低速），轉(zhuǎn)速1450/950r/min，風(fēng)量4500/3000m3/h，該類通風(fēng)機(jī)在新造時(shí)，其安裝底盤周圍形成了一個(gè)高約10mm的積水區(qū)，且無排水孔，通風(fēng)機(jī)葉輪離底盤積水區(qū)高度為60mm，在負(fù)壓作用下，通風(fēng)機(jī)將底盤的積水帶入主風(fēng)道和出風(fēng)口，滲入客室頂棚。此類漏水故障比例約占24左右。
　　空調(diào)發(fā)電車采用的是KLD9小型空調(diào)機(jī)組，部分工廠在新造時(shí)，其空調(diào)機(jī)組的主風(fēng)道未設(shè)計(jì)隔熱裝置，或隔熱裝置損壞后未及時(shí)修復(fù)。在運(yùn)用中，冷氣和車體金屬結(jié)構(gòu)發(fā)生熱交換，在出風(fēng)口和客室頂部產(chǎn)生少量冷凝水。此類漏水故障比例約占3左右。
　　（3）安裝有問題空調(diào)機(jī)組安裝時(shí)，由于其底部安裝座不平、減振墊調(diào)整不當(dāng)?shù)仍颍L(fēng)機(jī)一側(cè)水平位置較低，易形成積水區(qū)，造成通風(fēng)機(jī)將冷凝水帶進(jìn)主風(fēng)道和出風(fēng)口。
　　此類漏水故障比例約占3左右。
　　由于機(jī)組與車頂結(jié)合部的封水膠圈部位密封不良，冷凝水和雨水由此滲透到列車內(nèi)。要準(zhǔn)確判斷此類故障比較困難，只能對(duì)空調(diào)機(jī)組進(jìn)行重新檢查、調(diào)整、安裝，處理難度較大。此類漏水故障比例約占2左右。
　　空調(diào)機(jī)組安裝時(shí)，機(jī)組出風(fēng)口與車內(nèi)主風(fēng)道之間連接的軟風(fēng)道因防水密封膠涂敷不良或壓鐵未壓緊等原因，出現(xiàn)漏水現(xiàn)象，此類漏水故障相對(duì)較少，比例約占1左右。
　　2處理建議（1）針對(duì)日常維護(hù)中存在的問題，空調(diào)中修時(shí)，必須要對(duì)空調(diào)機(jī)組蒸發(fā)器和冷凝器進(jìn)行徹底清洗，見到散熱器本色。春季客車整修時(shí)，應(yīng)對(duì)蒸發(fā)器和冷凝器作全面的整備，利用高壓空氣或清洗劑從散熱器正反兩面作徹底的清洗，確保散熱器狀態(tài)良好，并加強(qiáng)對(duì)空調(diào)機(jī)組托盤排水孔和溢水管的檢查，確保排水暢通。平常運(yùn)用過程中，要加強(qiáng)對(duì)回風(fēng)過濾網(wǎng)和蒸發(fā)器濾塵網(wǎng)的保養(yǎng)和清洗工作，確保其安裝到位，作用良好。
　　（2）針對(duì)設(shè)計(jì)缺陷，在運(yùn)用中或空調(diào)中修時(shí)，對(duì)KLD29型機(jī)組，可在安裝盤四周各開寬約15mm的缺口（用手砂輪機(jī)即可）用做排水，將蒸發(fā)器進(jìn)通風(fēng)機(jī)托盤的不銹鋼擋板重新更換，增高50mm，加大擋水面積，將壓縮機(jī)底盤的排水孔孔徑由10mm擴(kuò)大到16mm，增大排水量。對(duì)于少數(shù)客車主風(fēng)道隔熱設(shè)計(jì)存在的缺陷，要在客車廠修時(shí)，向施修工廠提出要求，加以改造。
　　（3）針對(duì)機(jī)組安裝不良的問題，空調(diào)中修時(shí)，全數(shù)更換防水密封膠條，在防水密封圈安裝槽內(nèi)先涂上防水密封膠，再將膠條嵌入槽中，且膠條四角要粘接密貼。認(rèn)真檢查機(jī)組底部粘貼的防水密封橡皮帶是否粘貼牢固，不能有脫落現(xiàn)象，接頭拼縫不能有縫隙。
　　機(jī)組在吊裝時(shí)，必須先拆卸機(jī)組兩側(cè)罩，從箱體兩側(cè)吊座處，將機(jī)組水平吊運(yùn)。當(dāng)機(jī)組減振器與車頂安裝座有間隙時(shí)，要加裝調(diào)整板。安裝完畢后，從車廂回風(fēng)口內(nèi)對(duì)防水密封墊進(jìn)行漏光檢查，若發(fā)現(xiàn)有縫隙漏光，應(yīng)重新吊裝。在連接出風(fēng)軟風(fēng)道與機(jī)組出風(fēng)口時(shí)，應(yīng)涂刷防水密封膠，并用壓鐵壓緊。有條件的檢修場所，要在風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)下進(jìn)行淋雨檢查，雨水不得從新風(fēng)道和防水密封墊處、機(jī)組出風(fēng)口與車內(nèi)主風(fēng)道之間連接的軟風(fēng)道漏入車內(nèi)。運(yùn)用中若出現(xiàn)該類故障，必須將機(jī)組拆下，重新安裝空調(diào)機(jī)組。